3 problemas comunes en la inspección de sillas de ruedas eléctricas

Un silla de ruedas eléctrica es un dispositivo de movilidad personal con ruedas con soporte para el asiento que puede ser operado por el ocupante o el cuidador, tiene uno o más motores, puede controlar eléctricamente la velocidad y puede usar la dirección manual o asistente. Entonces, ¿cuáles son los problemas comunes en la detección de sillas de ruedas eléctricas? Echemos un vistazo a continuación.

Aquí está la lista de contenido:

• Velocidad máxima

• Rendimiento de la pendiente

• Estabilidad estática

Velocidad máxima

La velocidad máxima de la silla de ruedas eléctrica se refiere a la velocidad máxima que la silla de ruedas puede alcanzar al pasar por la carretera plana. Debido a que el uso de una silla de ruedas eléctrica son las personas mayores o discapacitadas con movilidad limitada, cuando la silla de ruedas es rápida, en caso de circunstancias especiales, es difícil para el usuario responder de manera efectiva en el tiempo para escapar del entorno peligroso. Por lo tanto, la velocidad de la silla de ruedas es limitada. Los límites son especialmente importantes. La razón principal de la velocidad no calificada en la inspección es que la configuración del programa de velocidad del controlador de silla de ruedas no es razonable. Para tales problemas, se recomienda que el fabricante de sillas de ruedas eléctrica ajuste el valor de velocidad dentro del valor especificado estándar a través del dispositivo de ajuste de parámetros del controlador.

Rendimiento de la pendiente

El rendimiento de estacionamiento significa que el silla de ruedas está en la plataforma de prueba ajustable, desconecta todos los sistemas de accionamiento de motor, apaga la fuente de alimentación del sistema de transmisión, solo usa el freno de estacionamiento para frenar la silla de ruedas y se mueve en la plataforma de prueba (como rotación de la rueda, deslizamiento de la rueda, deslizamiento de neumáticos ) El ángulo de inclinación. La razón del rendimiento de estacionamiento no calificado de las sillas de ruedas eléctricas suele ser que la brecha entre el dispositivo de frenado y los neumáticos es demasiado grande, lo que resulta en una resistencia a la frenado insuficiente y es propensa a la rotación de la rueda. El segundo es la fricción insuficiente entre los neumáticos de la silla de ruedas y el suelo. El fenómeno del deslizamiento de la rueda. Debido a los problemas anteriores, se recomienda que los fabricantes de automóviles eléctricos en silla de ruedas ajusten el espacio entre el dispositivo de frenado y los neumáticos antes de que la silla de ruedas salga de la fábrica y presten atención a elegir neumáticos con mayor fricción con el suelo al elegir neumáticos.

Estabilidad estática

La estabilidad estática se refiere al ángulo máximo que la silla de ruedas eléctrica puede alcanzar en diferentes direcciones y diferentes estados en la plataforma de prueba ajustable. Los requisitos de la cláusula de estabilidad estática de silla de ruedas eléctrica son principalmente para evitar el peligro de que la silla de ruedas eléctrica se incline en la pendiente. Durante el proceso de prueba, se encuentra que los productos con estabilidad estática no calificada son propensas a ocurrir, la mayoría de los cuales son el diseño estructural irrazonable de la silla de ruedas. Por ejemplo, la distancia entre ejes de las ruedas delanteras y traseras de la silla de ruedas es demasiado corta, y el centro de gravedad de la silla de ruedas es un fenómeno de punta demasiado alto. Se sugiere que los fabricantes de sillas de ruedas eléctricas deben considerar completamente el centro de gravedad de la silla de ruedas en la etapa temprana del diseño de la silla de ruedas, y simular la estabilidad de la silla de ruedas en todas las direcciones en la pendiente. Especialmente para sillas de ruedas con ángulo de respaldo ajustable y altura del asiento, deben garantizar la menor seguridad en estado estable.

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